En 2025, les émissions de CO2 du transport routier mondial devraient atteindre un sommet historique de 9 gigatonnes avant de commencer à diminuer. Ce changement de trajectoire par rapport aux prévisions antérieures est principalement dû à l’essor des véhicules électriques et à des politiques climatiques plus strictes.
Quelles sont les régions qui peinent à suivre cette tendance ? Quels défis restent à surmonter pour atteindre les objectifs climatiques ambitieux fixés par l’accord de Paris ? Découvrez comment le monde se prépare à transformer le secteur du transport routier !
Prévision des émissions de CO2 : un tournant décisif
Les émissions de CO2 du transport routier mondial devraient atteindre leur pic en 2025, avec environ 9 gigatonnes, avant de diminuer progressivement pour atteindre 7,1 gigatonnes d’ici 2050. Ce changement marque une rupture par rapport aux prévisions de 2021, qui anticipaient une stabilisation des émissions jusqu’en 2050 avant leur déclin.
Cette nouvelle perspective est cruciale pour les politiques environnementales mondiales, car elle souligne l’impact des véhicules électriques et des réglementations carbone renforcées. Elle incite à intensifier les efforts pour réduire les émissions, notamment dans les régions où elles continuent d’augmenter.
Pourquoi les réglementations sont-elles cruciales ?
Les politiques de décarbonation jouent un rôle essentiel dans la réduction des émissions de CO2, notamment par l’augmentation de la part des véhicules électriques dans les ventes de véhicules neufs. Des normes plus strictes incitent à adopter ces technologies, réduisant ainsi les coûts de production et favorisant leur adoption par les consommateurs.
Des initiatives nationales, comme celles du Canada et du Royaume-Uni, fixent des échéances pour interdire la vente de voitures essence et diesel. Ces mesures nécessitent des innovations technologiques et une adoption accrue des véhicules électriques pour maintenir la baisse des émissions au-delà de 2025.
Inégalités régionales : un défi mondial
Les inégalités régionales dans la réduction des émissions de CO2 sont préoccupantes, notamment en Asie où les émissions continuent d’augmenter. Un affaiblissement des politiques de décarbonation pourrait aggraver cette situation, surtout si l’activité automobile mondiale croît plus rapidement que prévu.
Pour atteindre les objectifs de l’accord de Paris, il est crucial d’accélérer l’électrification des parcs automobiles, particulièrement dans des pays comme la Chine et l’Indonésie. Une réduction annuelle des émissions à 2,3 gigatonnes d’ici 2050 est nécessaire pour limiter les impacts du changement climatique.
